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--收費制式及方式
目前我國高速公路收費一般采用封閉收費制式、半自動收費方式。隨著智能運輸技術(shù)的發(fā)展，某些高速公路的部分收費車道采用了全自動的電子收費方式，一些城市道路和橋梁收費也已采用了電子收費。
--通行券
作為高速公路收費通行券的信息記錄載體有紙質(zhì)通行券(打印票、條形碼)、磁性通行券(磁票、磁卡)和ic卡等。��
ic卡可重復(fù)性使用，具有較強(qiáng)的保密能力，處理效率高，設(shè)備價格較低，使用成本低，維護(hù)量小。而ic卡家族中的非接觸ic卡處理時間短的**點使得國內(nèi)的許多封閉式收費高速公路采用非接觸ic卡作為通行券。具體說來非接觸ic卡具有安全性高、可靠性高，壽命長、數(shù)據(jù)交換時間短，存儲量大等優(yōu)勢。
--付款方式��
目前高速公路收繳通行費的付款方式以現(xiàn)金為主，隨著交通量的增加，以及金融系統(tǒng)的金卡工程逐漸普及，將儲值卡作為通行券和付款手段是一種趨勢（不停車收費是預(yù)付方式的一種），從而形成以現(xiàn)金和儲值卡并行的通行費付款方式。
收費總中心業(yè)務(wù)
--收費總中心業(yè)務(wù)
收費總中心是收費系統(tǒng)的**高管理機(jī)構(gòu)，其主要業(yè)務(wù)如下：��
1) 接收、顯示和存儲下級管理單位(收費站、收費分中心和收費中心)上傳的數(shù)據(jù)信息和圖像信息；
2) 對整個收費系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督稽查和統(tǒng)計，并定期生成報表；
3) 下發(fā)系統(tǒng)運行的參數(shù)；
4) 管理系統(tǒng)運行所需的各種票證；
5) 對通行費進(jìn)行拆帳和清算，**銀行劃撥資金。
根據(jù)工作性質(zhì)，收費總中心可分為三部分：
1) 清算中心：負(fù)責(zé)全省的清帳結(jié)算、帳務(wù)分割；
2) 發(fā)卡中心：負(fù)責(zé)ic卡發(fā)行、調(diào)配及日常管理；
3) 業(yè)務(wù)管理中心：負(fù)責(zé)收費管理、收費稽查、票證調(diào)配等。
--收費總中心計算機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)
運行后臺程序和數(shù)據(jù)庫等軟件，下發(fā)的各種**和命令，接收并保存和保存收費站、收費中心上傳的數(shù)據(jù)，響應(yīng)來自下級管理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)處理請求，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理。
主服務(wù)器一天24小時管理整個收費系統(tǒng)的通行費清算、ic卡和其它收費業(yè)務(wù)，應(yīng)有很高的數(shù)據(jù)處理能力、可靠性、穩(wěn)定性和安全性。
選型原則如下：
•高可靠性，保證7×24小時不間斷工作
•系統(tǒng)級安全保證，保證數(shù)據(jù)安全無憂
•高可擴(kuò)展性的平臺，滿足業(yè)務(wù)增長的需要
•采用**技術(shù)，為以后的發(fā)展作好準(zhǔn)備
•開放平臺，方便與其它與所有平臺共存
•集成系統(tǒng)，易于管理和使用
•**低的整體**成本
推薦采用ibm as/400小型機(jī)，其配置如下：
雙機(jī)熱備份
機(jī)型：ibm as/400 9406 830#2400/1531
cpu：powerpc risc 64 位, 銅技術(shù)及**緣硅芯片, 2 路cpu��
內(nèi)存：4gb, 可擴(kuò)至32tb
可熱插拔的硬盤 (raid5)：20×8.58g (171.6gb)
多以太網(wǎng)卡：10/100m ethernet×2
磁帶機(jī)：16gb 1/4 英寸
cdrom ：1
•軟件: os/400操作系統(tǒng), udb db2/400數(shù)據(jù)庫, ca express, performance tools, tcp/ip/400, java tools, java kit, http server, netquestion, websphere (如上軟件均為免費而且軟件免費升級1年) 。
收費中心 / 分中心業(yè)務(wù)
--收費中心業(yè)務(wù)
對于兩級和三級管理層次的收費系統(tǒng)，收費中心均是整個系統(tǒng)的**高管理機(jī)構(gòu)，由于不涉及通行費的拆分問題，收費中心要承擔(dān)除了管理總中心的清算業(yè)務(wù)以外的所有業(yè)務(wù)。
對于四級管理層次的收費系統(tǒng)，收費中心負(fù)責(zé)管理其管轄區(qū)域內(nèi)即某路段管理處的收費業(yè)務(wù)，主要包括：
•接收收費總中心下發(fā)的清帳結(jié)果、系統(tǒng)運行參數(shù)；
•接收、顯示和存儲下級管理單位(收費站、收費分中心)上傳的數(shù)據(jù)信息和圖像信息；
•向收費總中心上傳統(tǒng)計數(shù)據(jù)；
•向下級管理單位(收費站、收費分中心)下發(fā)系統(tǒng)運行參數(shù)；
•對其管轄范圍內(nèi)的收費系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督稽查和統(tǒng)計，并定期生成報表；
•管理收費系統(tǒng)運行所需的各種票證、通行券。
--收費分中心業(yè)務(wù)
收費分中心是處于收費中心和收費站之間的一層管理機(jī)構(gòu)，其業(yè)務(wù)與收費中心相類似，只是管轄的范圍較小，其主要業(yè)務(wù)為：
•接收收費中心下發(fā)的清帳結(jié)果、系統(tǒng)運行參數(shù)；
•接收、顯示和存儲收費站上傳的數(shù)據(jù)信息和圖像信息；
•向收費中心上傳統(tǒng)計數(shù)據(jù)；
•向收費站下發(fā)系統(tǒng)運行參數(shù)；
•對其管轄范圍內(nèi)的收費系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督稽查和統(tǒng)計，并定期生成報表；
•管理所屬收費系統(tǒng)運行所需的各種票證、通行券。
--收費中心/ 分中心計算機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)
運行后臺程序和數(shù)據(jù)庫等軟件，主要完成接收上級下發(fā)的各種**和命令并執(zhí)行和下傳、接收并保存收費業(yè)務(wù)匯總數(shù)據(jù)、將收費業(yè)務(wù)匯總數(shù)據(jù)上傳、響應(yīng)來自下級管理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)處理請求、響應(yīng)對收費分中心/中心數(shù)據(jù)庫的查詢處理等功能。
選型原則如下：
•高可靠性，保證7×24小時不間斷工作
•系統(tǒng)級安全保證，保證數(shù)據(jù)安全無憂
•高可擴(kuò)展性的平臺，滿足業(yè)務(wù)增長的需要
•采用**技術(shù)，為以后的發(fā)展作好準(zhǔn)備
•開放平臺，方便與其它與所有平臺共存
•集成系統(tǒng)，易于管理和使用
•**低的整體**成本
收費分中心/中心服務(wù)器可采用運行os/400操作系統(tǒng)的ibmas/400，可增加raid磁盤系統(tǒng)、熱插拔硬盤、冗余電源等多種增加可靠性的配置或配置雙機(jī)系統(tǒng)以進(jìn)一步增加系統(tǒng)的可靠性。選擇ibm as/400小型機(jī)，推薦機(jī)型及配置如下：
雙機(jī)熱備份
機(jī)型：ibm as/400 9406 820#2395
cpu：powerpc risc 64 位
內(nèi)存：512mb, 可擴(kuò)至4gb
可熱插拔的硬盤 (raid5)：8×8.58g (68.64gb)��
雙網(wǎng)卡：10/100m ethernet× 2��
磁帶機(jī)：4gb 1/4 英寸��
cdrom：1
�� •軟件：os/400操作系統(tǒng), udb db2/400數(shù)據(jù)庫，performance tools, tcp/ip/400, java tools, java kit, http server, netquestion, websphere (如上軟件均為免費而且軟件免費升級1年)。
收費站業(yè)務(wù)
--原始收費數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計
•收費站實時搜集每一輛車的收費數(shù)據(jù)，并儲存到數(shù)據(jù)庫中��
•對原始收費數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計并形成以下報表：��
•收費員班次報表
•收費員對帳表
•通行費收入統(tǒng)計報表
•交通流統(tǒng)計報表
•通行券統(tǒng)計平衡報表
•欠收款、**殊處理、設(shè)備狀況等報表��
--收費監(jiān)視
收費站**計算機(jī)系統(tǒng)和閉路電視系統(tǒng)對以下情況進(jìn)行實時監(jiān)視：
•車輛**車道的圖像信息
•收費員收費操作行為和安全狀況的圖像信息
•廣場交通流圖像信息
•收費站運營管理的圖像信息
--收費員班次管理
收費班次是指收費員從開始進(jìn)入收費亭進(jìn)行業(yè)務(wù)操作到結(jié)束的一段連續(xù)時間。班次
管理主要有以下內(nèi)容：
•統(tǒng)計、核查每個收費員在收費班次中應(yīng)收金額、實收金額��
•統(tǒng)計、核查每個收費員在收費班次中應(yīng)收通行券、實收通行券��
•產(chǎn)生收費員對帳表和班次結(jié)算表��
--數(shù)據(jù)上傳下達(dá)
•收費站分別向收費分中心和收費總中心上傳每輛車的收費數(shù)據(jù)��
•收費站向收費分中心上傳圖像監(jiān)視信息
•向各車道下發(fā)時鐘、費率、黑名單等信息��
•接收總中心、分中心下發(fā)的時鐘、費率、黑名單等信息
•接收各收費車道上傳的車輛收費數(shù)字信息和圖像監(jiān)視信息��
--收費站計算機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)
運行后臺程序和數(shù)據(jù)庫等軟件，主要功能為24小時接收、保存收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，向收費總中心和收費分中心上傳收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和匯總數(shù)據(jù)，并響應(yīng)對收費站數(shù)據(jù)庫的查詢處理。收費站服務(wù)器是原始收費數(shù)據(jù)**低層的處理和存儲計算機(jī)，選型原則如下：
•高可靠性，保證7 × 24小時不間斷工作
•系統(tǒng)級安全保證，保證數(shù)據(jù)安全無憂
•高可擴(kuò)展性的平臺，滿足業(yè)務(wù)增長的需要
•采用**技術(shù)，為以后的發(fā)展作好準(zhǔn)備
•開放平臺，方便與其它與所有平臺共存
•集成系統(tǒng)，易于管理和使用
•**低的整體**成本
收費站服務(wù)器可采用運行os/400操作系統(tǒng)的ibm as/400，推薦機(jī)型及配置如下：��
機(jī)型：ibm as/400 9406 170#2289��
cpu：powerpc risc 64 位��
內(nèi)存：64mb��
可熱插拔的硬盤 (raid5)：4×4.19g (16.76gb)��
網(wǎng)卡：10/100m ethernet��
磁帶機(jī)：4gb 1/4 英寸��
cdrom： 1��
•軟件：os/400操作系統(tǒng), udb db2/400數(shù)據(jù)庫, tools, tcp/ip/400, java tools, java kit, http server, netquestion, websphere (如上軟件均為免費而且軟件免費升級1年) 。
��
通行券與票證的發(fā)行、配給和管理
在這里以使用**普遍的ic卡為例，說明其發(fā)行、配給和管理。收費系統(tǒng)ic卡有通行卡、公務(wù)卡、身份卡和管理卡。��
ic卡的發(fā)行包括從采購、接收、主密鑰**建和密鑰卡生成、應(yīng)用卡初始化等基本環(huán)節(jié)。
ic購買后，所接收ic卡的序列號等**應(yīng)由計算機(jī)ic卡數(shù)據(jù)庫管理程序進(jìn)行管理。
ic卡發(fā)行前應(yīng)確定系統(tǒng)主密鑰，由發(fā)卡系統(tǒng)**建系統(tǒng)全部密鑰卡和ic卡訪問密鑰。系統(tǒng)主密鑰**建后存放在專用密鑰箱中，該密鑰箱由總中心負(fù)責(zé)人保管。系統(tǒng)密鑰卡分為發(fā)行卡密鑰卡、應(yīng)用密鑰卡和**密鑰卡三種。系統(tǒng)密鑰卡**建須由發(fā)卡中心發(fā)卡負(fù)責(zé)人或授權(quán)的操作人員完成，所**建密鑰卡種類及數(shù)量須全部登記歸檔。所**建的系統(tǒng)密鑰卡由發(fā)卡中心發(fā)卡負(fù)責(zé)人進(jìn)行保管。��
ic卡數(shù)據(jù)格式文件由業(yè)主會同ic卡設(shè)備提供商和系統(tǒng)集成商共同確定。ic卡數(shù)據(jù)格式配置文件**建后，應(yīng)列入**安全文件，并在系統(tǒng)內(nèi)配置操作權(quán)限。損壞的ic卡經(jīng)收費站確認(rèn)后，將損壞說明及原卡，經(jīng)收費分中心負(fù)責(zé)人簽批后按月上交收費中心，由收費中心統(tǒng)一核銷。
通行費清算
兩條及以上高速公路聯(lián)網(wǎng)收費時，需要進(jìn)行通行費清算。高速公路收費清算模式借
鑒銀行軋差清算、帳務(wù)分割的處理模式。��
--帳戶設(shè)置��
•清算中心在指定銀行開設(shè)一集中清算帳戶，用于存放各路公司清算備付金及核算各路公司備付金的上劃與下調(diào)。��
•各路公司在清算中心開設(shè)清算備付金帳戶，用于路公司收費資金的日常清算。
•各路公司在清算中心放置備付金。��
•各收費站在收費總中心（清算中心）指定的銀行開設(shè)存款帳戶，用于存放收費金額。
•發(fā)卡單位在收費總中心（清算中心）指定的銀行開設(shè)存款帳戶，用于存放儲值卡發(fā)卡所得資金，并負(fù)責(zé)統(tǒng)計清算收費中使用儲值卡的情況。��
--清算模式��
•每輛車的收費交易數(shù)據(jù)由收費站實時上傳收費總中心。��
•清算中心根據(jù)車輛的入出口地址，路徑標(biāo)識，對收費金額進(jìn)行拆分。��
•清算系統(tǒng)在規(guī)定時間（軋帳時間），如凌晨交通量**低的時段，進(jìn)行日終結(jié)算處理。
•清算中心通知銀行實行資金劃撥。��
•對帳務(wù)處理系統(tǒng)中帳務(wù)之間的平衡關(guān)系進(jìn)行檢查。��
•形成當(dāng)日清算處理結(jié)果文件以及相關(guān)收費數(shù)據(jù)，發(fā)送給各收費中心。��
系統(tǒng)性能要求
--高速公路收費系統(tǒng)對系統(tǒng)建設(shè)性能方面的要求
•**性��
收費體系和收費業(yè)務(wù)計算機(jī)管理、圖象監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少通行費漏收和作弊行為。
•建設(shè)規(guī)模適度��
**高速公路道路、交通流**性，與道路其它系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，與運營管理體制協(xié)調(diào)一致。
•兼顧收費系統(tǒng)的開放性和安全保密性��
保護(hù)投資者利益，做好與金融、電信等相關(guān)行業(yè)的銜接。��
•可靠性��
收費系統(tǒng)具備高可靠性、容錯能力和后備功能。在上級機(jī)構(gòu)故障或與其通信中斷后或局部故障時，收費站和收費車道仍能完成收費業(yè)務(wù)；��
•技術(shù)**��
采用成熟的設(shè)備和技術(shù)，并具有一定的技術(shù)**性和可擴(kuò)充性。��
--軟件性能需求
•系統(tǒng)需要存儲大量收費原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，因此要求軟件系統(tǒng)具有存儲海量數(shù)據(jù)的能力。��
•系統(tǒng)將來可能需要對大量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行olap或數(shù)據(jù)挖掘，因此要求軟件系統(tǒng)具有日后建立數(shù)據(jù)倉庫的能力(或基礎(chǔ))。��
•系統(tǒng)要24小時不停機(jī)工作，要求軟件系統(tǒng)有較高的可靠性和可用性。��
•收費子系統(tǒng)是高速公路信息管理系統(tǒng)的主要部分，要求軟件系統(tǒng)在事務(wù)處理方面具有較高的性能。另外，收費系統(tǒng)主要處理資金信息，并且與銀行連網(wǎng)，要求軟件系統(tǒng)較高的安全性。
•操作系統(tǒng)
在管理總中心服務(wù)器ibm as/400上采用的os/400操作系統(tǒng)能保證系統(tǒng)的**、安全性、可靠性，有處理多用戶、多任務(wù)的能力。
在管理中心、分中心、收費站服務(wù)器ibm as/400上采用的操作系統(tǒng)os/400、在保證一定的性能、安全性、可靠性的前提下降低系統(tǒng)成本。收費站服務(wù)器的操作系統(tǒng)應(yīng)有較強(qiáng)的多用戶處理能力，ibm的os/400正是具有這一**性。
•數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
收費系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫處于所有關(guān)鍵業(yè)務(wù)的核心位置。數(shù)據(jù)庫選型應(yīng)遵循以下原則：
(1) sql**
(2) 并發(fā)控制
主要功能包括封鎖粒度大小、封鎖協(xié)議級別、死鎖解決策略等。
(3) 可靠性
(4) 可擴(kuò)展性
(5) 數(shù)據(jù)庫恢復(fù)和數(shù)據(jù)完整性
應(yīng)用系統(tǒng)在運行過程中，將**避免地發(fā)生事務(wù)故障（包括通信故障）、系統(tǒng)故障、介質(zhì)故障，因此，系統(tǒng)應(yīng)該具備恢復(fù)能力，防止數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)丟失或損壞。主要功能包括事務(wù)機(jī)制、日志技術(shù)、數(shù)據(jù)備份技術(shù)、磁盤鏡像能力等。恢復(fù)能力關(guān)系到系統(tǒng)的可靠性。
(6) 安全控制
根據(jù)高速公路的管理需求，在管理總中心、管理中心、分中心、收費站服務(wù)器上采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)ibm udb / 400，該數(shù)據(jù)庫免費集成在as/400服務(wù)器系統(tǒng)內(nèi)，在保證一定的性能、安全性、可靠性的前提下降低系統(tǒng)成本。另外ibm udb/400除了具有以上六點**性外，同時還具有以下**性：
•支持internet應(yīng)用��
•支持**的面向?qū)ο蠛投嗝襟w應(yīng)用，能存儲大目標(biāo)對象��
•關(guān)系數(shù)據(jù)庫擴(kuò)展器(relational extenders)��
•集成內(nèi)容搜索��
•強(qiáng)勁的在線分析處理(olap)支持：��
•集成的數(shù)據(jù)庫管理工具：control center等��
•具有visual explain (可視說明)��
--應(yīng)用軟件��
不同的收費方式及管理方法將對收費系統(tǒng)應(yīng)用軟件產(chǎn)生較大影響。軟件運行平臺包括車道控制器的運行平臺、收費站計算機(jī)的運行平臺、收費管理中心通訊服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、監(jiān)控工作站、營運管理工作站、業(yè)務(wù)管理工作站的運行平臺。車道控制器的運行平臺采用windows3.11；收費站計算機(jī)的運行平臺采用中文windows 95/98；收費管理中心通訊服務(wù)器采用os/400；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用os/400及db2 udb for as/400；監(jiān)控工作站、營運管理工作站、業(yè)務(wù)管理工作站采用中文windows 95/98；軟件模塊組成：車道軟件；站級軟件；中心軟件；站、中心共有軟件。
--收費系統(tǒng)方案**點
•在設(shè)備選型上既滿足了技術(shù)**性，又照顧了經(jīng)濟(jì)合理性；��
•采用的技術(shù)既適應(yīng)未來發(fā)展，又****、**有關(guān)技術(shù)**，統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，靠攏**慣例；��
•建設(shè)規(guī)模適度、技術(shù)**、安全可靠；��
•系統(tǒng)具有良好的兼容性、可擴(kuò)充性；��
•兼顧了收費系統(tǒng)的開放性和安全保密性，做好與金融、電信等相關(guān)行業(yè)以及與鄰省高速公路收費系統(tǒng)的有機(jī)銜接；��
•系統(tǒng)方案和設(shè)備技術(shù)成熟，可操作性強(qiáng)，并具有成功運行的經(jīng)驗。