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　隨著科技和中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長迅猛，于是出現(xiàn)了車多場少、停車難的社會問題。因此如何利用**的科學(xué)技術(shù)來**建具有**水平的現(xiàn)代化停車場以順應(yīng)時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。具有**水平和時代要求的CAR-3停車場智能管理系統(tǒng)等一系列系統(tǒng)產(chǎn)品由此運育而生。

　　CAR-3系統(tǒng)的大優(yōu)點：本系統(tǒng)具臨時車出卡機(jī)構(gòu)，感應(yīng)式IC卡于一體的智能卡電腦管理系統(tǒng)。其中關(guān)鍵設(shè)備為：非接觸式IC讀寫器、電腦及電氣控制元件、數(shù)字式車輛**器等均為進(jìn)口，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定；本系統(tǒng)還帶影像識別，防盜可靠。

1.1 技術(shù)**

　　1、 本系統(tǒng)采用Philip MIFARE-1非接觸（感應(yīng)式）智能卡具備了1024bit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運算程式的CPU,可自行在0.1s內(nèi)瞬時完成**、登記、計算等工作，從而保證了可脫機(jī)運行，同時具備了**強(qiáng)的抗干擾能力�！　�2、 該卡具有16個功能分區(qū)且各**立密碼，為實現(xiàn)一卡多用提供了條件并按利用**的計算機(jī)工業(yè)控制技術(shù)，使用穩(wěn)定、可靠，自動化程度高。只需將智能卡在讀卡機(jī)前輕晃一下，距離10CM,就能瞬時完成**、記錄、核算、收費等計帳工作。該系統(tǒng)可以自動發(fā)卡、自動計費、自動**出入口車輛、自動復(fù)位、防砸車等�？ǹ煞譃椋菏跈�(quán)卡、操作卡、用戶卡。用戶卡又分為：月租卡、臨時卡、免費卡、充值卡等。

1.2**優(yōu)良

　　關(guān)鍵設(shè)備選用國外名廠產(chǎn)品，性能優(yōu)越。全部設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)材料制造，設(shè)計合理，能連續(xù)24小時內(nèi)運行工作。

1.3 功能**

　 全自動工作方式，自動計費、自動編制統(tǒng)計報表，并接受多種方式的查詢、打印、計費方式。支持多種車輛收費**。

1.4 配置齊備

　　從出口收費到**收費，由人工發(fā)卡到自動發(fā)卡，由短距離到長距離感應(yīng)卡系統(tǒng)，從單機(jī)版到網(wǎng)絡(luò)版，能滿足各種車場的需求。

1.5 安全可靠

　 二級密碼的權(quán)限設(shè)定，管理員使用**授權(quán)卡登陸系統(tǒng)具有**高權(quán)限，能操作系統(tǒng)軟件內(nèi)所有功能，如設(shè)定操作員本身的權(quán)限，發(fā)行操作卡，報表管理，收費金額以及收費**高定等；操作員中能使用收費、車輛進(jìn)出記錄查詢、卡的**功能；嚴(yán)格的交接班管理，配以車輛圖像對比識別，提高出入車輛的安全性。交接班人員只能使用自己的密碼進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行本身權(quán)限內(nèi)的工作。

1.6 操作簡便

　　全中文軟件菜單，Windows界面，現(xiàn)場圖像對比，信息即時傳輸，便于操作維護(hù)。

**章 方案設(shè)計思想

方案要求：停車場由一進(jìn)一出組成。進(jìn)口同入口控制機(jī)自動發(fā)卡在出口處進(jìn)行收費。要求停車場系統(tǒng)具有圖像識別、對講、自動出卡、全自動道閘、收費等功能。

**章 方案設(shè)計

一、停車場系統(tǒng)設(shè)計

　　為便于管理，同時考慮使用方便，車場采用出口收費管理模式，并劃卡等級管理；同時為使于數(shù)據(jù)查詢、匯總、并保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，整個系統(tǒng)用一臺電腦控制，該電腦兼做收費及圖像識別用，整個系統(tǒng)的設(shè)計說明如下：1、整個系統(tǒng)控制實行分級控制，控制框圖為：
 

　　管理電腦負(fù)責(zé)各子系統(tǒng)的管理、數(shù)據(jù)接收及數(shù)據(jù)處理，可將幾個子系統(tǒng)共用一臺電腦來處理，為保障多任務(wù)工作，采用**的Windows POP-UP 窗口，保障各個環(huán)節(jié)互不干涉，可大大提高系統(tǒng)的動行效率；各終端設(shè)備采用單板機(jī)控制，保障在較惡劣的環(huán)境下正常運作，它**串行口于電腦通訊，實時地將信息傳給相應(yīng)的收費電腦，便于收費員判斷及處理。停車場方案框圖如下所示。
 
1、 系統(tǒng)組成及簡述：

　 本方案系統(tǒng)由一臺電腦和出入口終端設(shè)備組成，電腦除負(fù)責(zé)管理收費和控制終端設(shè)備以外，還兼發(fā)卡、充值、掛失、匯總、查詢等功能。方案配置：

　　入口處：一臺入口控制機(jī)、兩個地感線圈，兩個車輛數(shù)字**器、一臺攝像機(jī)等。入口控制機(jī)由控制器、IC卡自動出卡機(jī)構(gòu)、讀卡器、對講分機(jī)、語音提示等部件構(gòu)成�！　〕隹谔帲阂慌_出口控制機(jī)、一臺電動快速道閘、兩個地感線圈、兩個車輛數(shù)字**器、一臺攝像機(jī)等。出口控制機(jī)由控制器、自動收卡機(jī)構(gòu)、讀卡器、對講分機(jī)、語音提示等部件構(gòu)成。入口控制機(jī)采用射頻、微處理器、光電控制、高頻掃描技術(shù)，實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換 、信息的顯示等�！　　　‘�(dāng)月租車入場時，駛?cè)雸龅馗袘?yīng)區(qū)，車輛數(shù)字**器將有車進(jìn)入的信號傳給控制器，控制器驅(qū)動讀卡器，并同時驅(qū)動語音提示和LED顯示屏顯示。這時，月租司機(jī)將IC卡在入口控制機(jī)前感應(yīng)一下，讀卡器將卡號傳給控制器，控制器在將卡上信息**傳給收費電腦，同時圖像識別系統(tǒng)會把此時車輛入場圖像和月租卡卡號對應(yīng)保存在電腦里。收費電腦把卡的信息處理后，發(fā)出開閘指令�？刂破魇盏街噶詈螅�(qū)動相應(yīng)的繼電器工作，入口道閘自動打開。車輛入場后，車輛數(shù)字**將車入場的信號給道閘控制器，控制器發(fā)出閉閘指令，道閘自動關(guān)閉。

　　當(dāng)臨時車入場時，駛?cè)雸龅馗袘?yīng)區(qū)，車輛數(shù)字**器將有車進(jìn)入的信號傳給控制器，控制器驅(qū)動出卡機(jī)構(gòu)動作取卡燈亮和語音設(shè)備語音提示和LED顯示屏顯示。這時，臨時司機(jī)根據(jù)語音提示按一下取卡便得到一張卡，控制器會將出卡的信息傳給收費電腦。余下步驟與上相同。當(dāng)出場時司機(jī)繳完費將IC卡往卡機(jī)一插，經(jīng)圖像識別系統(tǒng)人工確認(rèn)后，道閘自動打開汽車出場。

2、 車輛圖像識別系統(tǒng)：

　　在各出入口設(shè)攝像機(jī)，用于攝取車輛的進(jìn)出場圖像，存檔后可根據(jù)需要調(diào)出車輛的進(jìn)出場圖像，用于比較和查詢，可保障車輛的**安全，整個停車場一進(jìn)一出采用一臺電腦控制及處理圖像，圖像采用目前**進(jìn)的四路同屏處理技術(shù)。

3、 系統(tǒng)擴(kuò)展功能：

　　為停車場考慮到以后的發(fā)展，設(shè)備會有所增加，現(xiàn)提供的系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫管理模式（Sybase數(shù)據(jù)庫），可隨停車場出入口的增加而隨意掛接，而不需做大的調(diào)整；并可根據(jù)客戶的需求提供多種數(shù)據(jù)庫接口，我們采用的MIFARE-1智能IC卡技術(shù)是****上**進(jìn)、****的技術(shù)，它提供了16個功能分區(qū)且各**立密碼，則為實現(xiàn)一卡多用提供了條件，方便以后增加其它系統(tǒng)（比如：門禁、消費點等）

4、 系統(tǒng)采用射頻技術(shù)：

　　以IC卡為信息載體，運用微處理器、電腦及圖像處理技術(shù)，實現(xiàn)信息的存儲、交換、統(tǒng)計等功能，當(dāng)車輛進(jìn)場時，**讀卡將卡連同車的記錄存入電腦，出場時又**讀卡將該卡對應(yīng)車輛的停放信息顯示出來，根據(jù)收費**，**電腦的運算，決定各停放車輛是否需要交費，交費多少，以及進(jìn)出場車輛是否一致。系統(tǒng)是分級進(jìn)行控制，各級之間既相互**立又相互關(guān)聯(lián)，電腦是整個控制管理的核心，所有的數(shù)據(jù)、資料都存儲其中，并可根據(jù)用戶的選擇生成不同的報表、報告供用戶查詢。

　　出入口控制（讀卡）機(jī)負(fù)責(zé)控制讀（寫）卡、LED顯示、出卡、開閘，（除開閘信號為開關(guān)信號外，其余均為RS232/RS422連接）并將其讀出的卡的信息傳給電腦，由電腦來進(jìn)行進(jìn)一步的處理，控制（讀卡）機(jī)內(nèi)核心部件為控制器，它負(fù)責(zé)處理各種信號并與電腦通訊，控制器內(nèi)設(shè)有2M的存儲空間，可存儲5000-10000張有效卡號和記錄，通訊正常時電腦將有效卡的信息下載致控制（讀卡）機(jī)中，可保障在通訊出現(xiàn)故障的情況下，控制（讀卡）機(jī)根據(jù)存儲的信息仍能工作，并將進(jìn)出的記錄存儲起來，待通訊正常后將數(shù)據(jù)傳給電腦，由電腦將數(shù)據(jù)恢復(fù)，這就是我們所說的脫機(jī)模式，脫機(jī)模式僅適用于IC卡，對ID卡不適用，因為進(jìn)場時間無法寫入卡中，電腦無法判定其是否進(jìn)場或是否在場內(nèi)。

　　圖像處理時出入口的圖像直接由攝像機(jī)傳給電腦，并在顯示器上實時顯示，當(dāng)出入口有車時，控制（讀卡）機(jī)將卡號傳給電腦，電腦對應(yīng)存儲本卡的車輛的圖像，便于圖像處理及查詢。

　　為保障系統(tǒng)運行的高效率，該系統(tǒng)通訊采用RS232/485星形連接方式，而非總線連接方式，各通訊口之間**因為總線的分時而影響效率。

技術(shù)參數(shù)1、工作電源：AC220V±10％2、讀卡距離：10CM3、出卡時間：≤2秒4、卡讀寫時間：≤0.1秒5、閘桿的開起/關(guān)閉時間：≤2秒6、功耗：≤800W/套7、工作溫度：-20℃--50℃8、工作濕度：95％無凝結(jié)9、網(wǎng)絡(luò)通訊接口：RS232/RS485